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那時候我正準備下坡,遠處突然傳出引擎巨響,我以為是伐木的電鋸聲,待我回神,約莫十輛越野機車就這麼從我身邊飛倏地呼嘯而過。儘管他們當時正往上坡快速移動,其中一位車友對我用力地比了一個大拇指。
大概是因為我停在路邊等他們通過,我唯一能做的只是回報他一個微笑而已。

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「這裡來一次就好,下次再也不要來了。」在往合歡西峰途中的第四座假山頭攀爬中,我邊喘息邊這麼跟同行的好友Y說。
「這次合歡西峰爬完,我應該會有好一段時間不想爬山了。」只見Y淡淡地回我。

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關於小孩子到底何時有記憶這件事我總是好奇著,有人說小孩子這麼小哪有什麼記憶?但是為何我對於幼稚園老師在我四歲時,當著眾人面前於音樂課打我一巴掌這件事我印象是如此深刻?或者,我總記得我的童年都在鋁門窗工廠跟田裡度過?
也許是當時我別無選擇,只能被僅有的印象勒索著。

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夜半時分,打開頭燈,我們通過大水池踩在雪山主峰陡上的階梯上,汗流與喘息一搭一唱,有那麼一刻,我突然體會到,半夜摸黑出發單攻這件事對我而言已經不再有新鮮感了
倒也不是兩週前生平第一次單攻有多麼不好的經驗,當時往玉山主峰的途中其實是非常美好的,尤其在黑夜裡,五官是如此清晰和敏銳,深怕錯過每對躲藏在樹林的眼睛以及每股流轉在山谷的聲音,認真了,就新鮮了

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「登玉山、單車環島以及泳渡日月潭是台灣人必須做的三件事!」我們總是這麼聽別人說。
我不知何時開始流行這樣的說法的,但是我從來就不太像是人云亦云的人,有些事現在去做了不是為了證明身份,而是想了解自己的生理跟心理的極限,選擇玉山主峰單日往返就是想離開舒適圈,然後看看登山菜鳥的自己有多少能耐。

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林道何其多,要認真把它們都探訪一遍其實需要很大的決心跟時間,騎了一些林道之後,比較的樣本數多了,哪些路面、林相、展望是屬於美麗林道的標準配備漸漸在心中自成一格,當然,中高海拔的林道絕對是探訪的首選,然而,南投的卓社林道卻是中低海拔林道中不可忽略的口袋名單,有關林道該有的,這裡應該都具備了,剩下的就是等你來闖闖。


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「有些事現在不做,一輩子都不會做了」這段話好多時候總是被人們拿來跳脫舒適圈的理由,雖然最終付之實現了沒有只有自己知道,但是至少有想過要做些什麼。事實上,對林道秘境的追隨者的我而言,更相信有些林道現在不去,一輩子都不可能去了,好比先前拜訪過的台東知本林道。
高雄石山林道大概也是這樣的一個地方,尤其當自己親臨現場看過那些脆弱的處處崩壁後,會很慶幸自己終於把石山林道僅通行的路段放入口袋了。

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走出舒適圈才會知道自己的極限,所以奇萊南華我來了。」在能高越嶺國家步道的入口,趁還有訊號的時候,我在Facebook上打上這段話。
其實只是記錄自己「正」在做這件事罷了,畢竟相較於其他的百岳,奇萊南華應該算是入門級的,另一方面,看過許多登山達人的足跡,只能越顯自己在爬山領域的稚嫩,也許林道騎過了一些,但是真正重裝自組爬百岳可是第一次,所以我需要自己離開那習慣騎單車爬坡或是騁馳網球場的舒適圈,然後看看自己的極限和能耐在哪裡。

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蕞爾小島,我們往往這麼稱呼我們居住的這個土地,彷彿開個車兜兜轉轉就繞一圈了,然而,對我來說,前往花東無關八千里路雲和月,但是,花蓮這個地方卻是七點鐘往兩點鐘的方向駛去的漫長旅程,所需時間也差不多要七減去二等於五的小時數,也因為這樣,我對花蓮的印象總是停留在「好遠好遠」或是「好久沒去」,更別說那深入太魯閣國家公園的錐麓古道了。
趁著還有能力走之際,帶上三歲半的小子,不奢求他能走完全程,只希望他能愛上山,或者很久以後,他能記得曾和老爸和老媽上山。

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關於健行這件事,我常常是捨近求遠,因為是遠方,所以有了很多想像,無論是未知的天候與林相,或是已知路徑和時程,好像跨過了自己熟悉的地域才得已期待,然侯,很多時候,忽略的往往是離自己最近的海拔與高度。
台南楠西獵鷹尖一線天就是這樣的一個地方,說遠不遠,親自走了一回,才知道環形一圈的距離一點都不近。

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