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台灣林道何其多,不同於那些以數字為命名的林道,極富美感的林道名在出發前總是讓人醞釀著美好的想像,比如霞喀羅古道、司馬限林道、紅石林道等,然而,有些林道名稱聽起來不怎樣,但是,它就是以一種不會讓人失望的姿態等著,也許是等一場雨、一陣霧、一道光、一個人,卻始終等不到一個美麗的名字
,然而,只要走過一回的人,肯定能反覆地向人敘述林道的一切。

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2009年夏季的某一個夜半,我在加拿大洛磯山脈班夫國家公園內的露營區被冷醒,那種冷像是一道X光穿透全身,無論我穿再多件衣服和褲子,整個人就是以一種厭世的姿態煎熬著,祈求趕緊天亮!大概也是那個時候吧,我告訴自己再也不要在山裡露營,更何況還有灰熊和美洲獅不知何時會走向帳篷。
2019年冬年的某一個半夜,我在屏東旭海的九大露營區醒來,我們沒有可以追求高檔裝備,也沒有太多花俏的佈置,帳棚內暖暖的,走出帳外,滿天星斗,同行的友人可還在星空下聊天,沒人覺得寒冷,我想,這就是露營的溫度。

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關於峽谷,我的想像一直停留在美國的羚羊峽谷和馬蹄灣,那是一種很遙遠的想像,近一點的,太魯閣峽谷可以暫時滿足我想像,再更靠近一點的,高雄多納的「鬼斧神工」峽谷就攤在眼前了,說攤在眼前是自己必須用仰望角度掃視著眼前天懸的絕壁,更別說那滿布河床的巨大石塊,就在那當下,一切無關鬼與神,那是大自然的功夫。


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多納林道,一條幾乎快被車友遺忘的地方,9年前曾用登山車探索到林道19公里處( 當時的記錄請點這裡),那時候大家對於登山車的熱潮方興未艾,一種急欲把各方林道騎好騎滿的壯志實現在每個山頭,9年過後,林道仍在,我仍是依舊熱愛登山車,只是林道多了兩道鐵門,當沒人追究為何上鎖時,也是林道漸漸被遺忘的時候….


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「失落的阿里山眠月線!」
我們總是聽到山友們這麼描述這條被遺忘許久的路線,因為遺忘而失落,卻也因為失落而讓人更想去一探它最初的模樣和風光。

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若能離開地球表面,你想去哪裡?
紐西蘭的高空跳傘讓我雙腳懸空俯瞰了整個皇后鎮;新竹橫山的飛行傘使我抬起雙腿在山城盤旋。在空中,風速的流動以及耳壓的變動是離開地球表面的明證。

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「你怎麼一個人來啊?」說話的是一位在地原住民,他剛剛結束在河谷的工作,摩托車後面還綁著一把上了年紀的開山刀。
「一個人騎比較自在,不用等來等去啊。」我跨坐在登山車上這麼回答。

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「請慢用」,遞上餐點時,人們總是這麼說著;「請慢走」,路上道別時,人們常常這樣喊著,彷彿慢下來這件事情我們一點都不習慣,於是被提醒著。
我常覺得,旅途中要讓自己慢下來最好的方式莫過於找一座山或是一條坡,那是一個就算你想快也沒有辦法的空間,只能順從自己的呼吸,然後慢慢往上,是慢也是漫。

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秘境之所以稱為秘境,我以為應該在秘而不在境,只要是路徑不得而知或是方位不為人知,結果往往就是不得其門而入,更別說那些欲探訪的地方往往存在諸多的柵欄和鐵門,硬是把旅人的好奇心擋在外頭,這是秘,也是覓。

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當你遠離大城市的繁華與熙攘,踏進純樸無華的台灣米倉彰化縣,無論是極富人情味的田中馬拉松、古意盎然的鹿港小鎮、莊嚴靜謐的八卦山大佛、甚至是充滿綠意的田尾花園公路皆讓不同旅人留下相同的足跡,然而,在寧靜的埤頭鄉,若你願意放慢腳步,明道大學更是不可錯過的秘境。

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