關於火車的記憶其實不應該是等於車站印象的。
我們都曾以旅人的身分撘過過火車,並在移動的靜止空間裡,或站,或坐,然而,到底經過了幾個車站卻也未能如通勤者倒背如流。
當然我說的不是那些人潮嚷鬧的大車站,而是自己在兩個陌生境地往返途中像個在搖籃睡著的baby突然醒來,然後在半夢半醒之間,小站飛倏地閃過瞳孔。過站不停的時候,站長獨自挑燈佇立或是山中小站瀰漫魑魅魍魎氣息是我僅有視覺殘留。
我不是鐵道迷,更不曾以深探319鄉的熱情去一一拜訪那些小車站。對我而言,火車記憶其實是很直線的,就像在一把長直尺上用筆「唰」的一聲,點跟點之間距離就完成了,精確一點地說,那些小站其實是一個衡量單位,這樣的量測動作往往搭配著「該醒了,下一站就到了」或者是「再翻個五頁大概就要整裝下車了」這樣的念頭。
若失去這些散落的定位點而回到行駛於午夜的那班藍白相間平快車上,我的空間概念或許會短暫迷路。
於是,我試著尋找那唯有北上海線才會經過的這個小站。
車站面山背海,略鹹的海風和微涼山風不經意地聚集在站前的小小廣場裡,風停的時候,這裡其實很像我故鄉的竹田車站。我停好車,慢慢走了一圈,或許因為我把自己當作旅人而不是過客,所以愛上這樣小鎮氛圍的可能性變得極高,那種說不清楚的慢調子就像我不知道為何對紫色呈現出偏愛,尤其很Anna Sui風格與味道的紫。
就算火車記憶難以更新,小站印象卻不斷新生…

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