對我而言，獨自旅行彷彿是收集線頭的過程，直到旅程最後一天，用力一收，就變成了一束質地緊密的回憶，除非束口鬆脫了，否則我應該記得旅途中發生的喜怒哀樂。
從這樣的回憶中理出一段段故事其實是一種延遲的行為，更多時候，在出發的當下，廣袤的未知早就等在遠方了。
我突然想到小時後常會去柑仔店的日子，那時候，大夥稱為「小妹」的老闆娘總會用右手緊緊抓住後面綁著無數紅包袋的束口，然後用和藹的表情說：「一塊錢只可以抽一條線喔。」眾多棉線的末端綁得可能是大獎，更多時候是銘謝惠顧，每一次的抽動其實都牽動著我們的想望。
大概是從那時候開始，我依稀懂得所謂未知就是悲喜交錯的意思。
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老舊的 Andermatt 青年旅館一直瀰漫著一股說不出來的奇怪味道，少了網路和可以聊天的對象，昨晚十點即打算就寢，同寢室的只有四個人，每個人異常安靜，不知是累了還是不想和外頭強勁的風爭論什麼了。 
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用完早餐，我整裝好準備要出發，就在我仔細端詳同寢室旅人放在車庫的單車時，竟然發生了我想都沒想過的事情…
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單車鎖頭的卡榫竟然斷了。
由於火車再一小時就要開了，我於是向負責做早餐的小姐詢問：” Do you have any tools for me to fix my bicycle locker? “
我清楚的記得她用渙散又惺忪的眼神指著車庫的一個櫃子說：”Here.”
我打開一看，裡頭全都是修理轎車的工具，我拿了鐵槌和一字型螺絲起子就著帶大馬路邊敲打了起來，只是鎖頭是鋼製的，任憑我怎麼敲，甚至後上叉都被我打到凹陷了，鎖頭仍是完好如初。
我想，當下其實是一個很怪異的畫面，那是有關一個陌生人在清晨於小鎮路邊猛力敲打自己的單車。
最後，我連自己帶的藍波刀都拿出來了，大概就在我的右手敲到快抽筋之際，鎖頭終於被敲斷了。
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離開之際，我往後頭看了青年旅館旁邊的一座叫 Dorf 的古城堡，當下有一種從老城塔裡逃脫的感覺。
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當下，我其實是很羨慕這樣的戶外運動空間和方式。
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要上到 Andermatt 的月台其實還有一項考驗，就是要扛車走下沒有平整斜坡的樓梯。相反的動作我昨天已經嘗試。
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這是魔鬼橋，我不清楚它的來意，只知道若是騎單車往這附近蜿蜒又高聳的隘口去的話，應該挺像被魔鬼附身的吧。
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Matterhorn Gotthard Bahn 所經營的路段只從 Zermatt 到 Disentis 五站，但是火車相對的算是舒適的。 
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到了 Goschenen 站後，必須換車才能往 Zug，和藹的站務人員看我牽著重裝單車，於是放了兩月台中間的通道讓我穿越，省了我在上下一次地下道的麻煩，雖然這個站的地下道有鋪上平整的斜板。
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大概是基於當過兵的男生總會莫名地對迷彩服產生聯想，然而，最讓我驚訝的是，當地的軍人都是帶著步槍上下火車的，不管是休假還是上班。
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這是往瑞士南部義語區的列車，頭等艙和二等艙還是有所差別的。
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往 Zug 的路上又見到熟悉的湖泊，這也意味著我即將回到文明世界。
在列車上，我的單車第一次用吊掛的方式運行，當然還見到我喜歡德國的單車品牌Canyon.
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到了 Zug 立刻可以感受到都市的氣息，它原是農業小鎮，但是因為降稅招商，此地成了全球大宗物資的交易中心。
我並沒有很喜歡這個城市，當然，若你有興趣，可以看看這期(484期)天下雜誌的封面專文介紹。
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由於我的單車鎖頭已經壞了，我自然也沒把握騎著沒有鎖頭的車往市區，於是只好從 Zug 青年旅館徒步到市中心。
人們說這叫做城市漫遊。
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市中心的單車店還是很吸引我的，不管是極具個性的單速車或是高檔的登山車都成為我駐足的理由。
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正午時分，在 Zug 湖的一旁，我第二次買了Coop 的烤雞當午餐，它依舊和 Interlaken Coop 賣的一樣鹹，此時，我已經不怎麼在意了，沒多久，我會吃著雞腿飯便當和你們聊聊這一路上的奇遇。
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我完全沒有想要把單眼相機拿出來的衝動，反正這樣也好，手拿消費型小相機會讓我更像道地的觀光客。
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事實上， Zug 起伏的地形很適合騎單車走走停停，尤其巷弄之間仍有保有這個城市最初的輪廓。
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我越來越相信最美麗的東西往往不是最有趣的說法。
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單車仍是這個國家最美好的裝扮。
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這邊停放單車的裝備値得地狹人稠的我們參考。
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最後又繞回 Zug 湖邊，我真的就買了一瓶啤酒坐在湖邊發呆了兩小時，或許我終究明白關於時間甜蜜而詭詐的本性。
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