應該是我的那段軍旅歲月在恆春待了好些時候，加上外縣市朋友對於我的老家到墾丁總有著距離很近的誤解，於是，對於每每前往國境之南好像都在複習跟證明些什麼似的。
我選擇了清晨出發，這樣可以避開車潮，流暢的油門讓我產生一下子就到的錯覺，這是證明。目的地選在 2008 年曾經到訪的三台山，該登山路線的入口恰巧就在我以前站夜哨時被牛群包圍的地方，這是複習。
此行，沒有過多的期待，純粹就是想擺脫每週一成不變的練車路線罷了，然後才發現，山早已因為幾此的風災而改變了容貌，山其實沒有老去，老的只是我自己，在 7 年之後。
↑一個人出發總是最自在的，沒有過多無謂的等候，更多時候，是一種想走就走的衝動。
↑入口在恆春出火風景區往滿州方向再前行約 100 公尺，即可在左側看到紅色的指標。
↑出發前，我完全沒找地圖，全然依賴 7 年前的記憶，我以為會很穩當的，直到我遇到了一個大斷崖阻擋了我的去路，而且完全沒有護欄或是警戒線，當下我是震驚的，地形地貌被風災改變了，管理單位對於旅遊風險的態度是否也要跟著變遷？我不得而知，或許這是三不管地帶吧。
↑往右邊高遶一小段即可以通過懸崖。
↑路況大致上是水泥路，林相屬於標準的熱帶面貌，輔以落山風，那是一種很奇特的味道，讓我立刻能和那些在仁壽營區 9 點晚點名做體能的記憶連結。
↑若你對騎車爬陡坡有著無法自拔的癮頭的話，這段將近 5 公里的路線肯定可以滿足你，更別說有些路段的坡度高到足以讓我下馬牽車而上。
↑沿途有不少岔路，基本上應該是台電管理高壓電塔的路線，單車客只要沿著地上的白色箭頭加上國字「三」的符號持續爬坡即可。
↑還有什麼比這樣的湛藍天空更適合說明我在墾丁天氣晴呢？
↑高壓電塔讓當地居民的電力可以傳遞無礙，對於偶爾想要拍張乾淨畫面的遊客而言，卻是一道道的障礙。
↑即便快要立冬了，艷陽高照的恆春半島似乎怎樣都不願意放掉夏天的尾巴。
↑在抵達山頂湖面的最後一個轉彎處有座平台，那些被長期管制而難以進入的核三廠和墾丁大尖山頓時一覽無遺，愛待多久就是多久，沒人管我，這也是一個人旅行的好處之一。
↑其實我不是很清楚還要騎多久才會到山頂的湖，只知道不遠。
就在我喘吁吁的繼去爬升時，路中間圍坐了 8 位健行客，我示意他們煩請讓出一條路讓我過去，就在那當下，我順口問了他們：「請問山上那座湖在前面嗎？」
其中一位健行客立刻起身並指著我剛經過的一片大空地說：「湖早就因為八八風災摧毀了，現在台電和核三廠也沒有要整修的意思，所以就變成乾枯的空地了。」
不知是烈日當頭還是過於驚訝，我突然感覺一陣燥熱，更別說我就是為了那座湖而來的啊。
也許湖面的消失並不會讓太多人難過，但是就這樣從我記憶中消退卻是有點遺憾。
↑這兩張相隔 7 年拍攝的影像讓我很慶幸我曾經遇見過它最原始的美麗面貌。
↑這群健行客跟我說他們從山下走到山上只花了 1 小時即完成，換言之，即是4.5公里要爬升450公尺左右，並說他們都常登百岳，我回頭看看我的軌跡紀錄顯示著我用了 1:01 分才騎完，當下，總有一種在山中遇到仙的錯覺。
↑回程看到的大尖山又是另一種面貌，我很慶幸 7 年前我曾記錄了這裡美麗的一切，或許有人會說，不就是一座小小的湖因為風災而消失？哪有什麼好感傷的？然而，我曾在這座湖最美好的時光拜訪過它，那時候我剛接觸單車運動，急欲著開拓自己的視野和里程數，我永遠不會忘記那天的午後，山間起了霧，風夾雜著水氣迷濛了整個湖面的畫面，那就是我的單車旅行記憶。
很久以後，肯定沒人會記得這裡曾有一座湖，然而，我卻不會忘記我的人生座標之一：三台山。
p.s.
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