我總是聽說著有關遠方未知林道的一切 ─ 聽好朋友說也聽陌生人說，以為聽久了，就有機會換自己說給人聽，於是聽跟說賦予了去程和回程不同的意義。位於高雄茂林的五公山這是一條這樣聽說而來的路線，隱約知道五公廟前盛開的桐花很是壯觀，滿山滿地的張狂，也粗略明白沿路的碎石子陡坡讓下馬推車成了常態( 9.5公里要爬升到海拔1080公尺 )，滿坑滿谷的哀號，非得抵達山頂的廟堂口才會發現地獄就拋在身後，然而，氣候的異常卻也不見五公廟的油桐綻放，少了桐花，聽說的五月雪童話場景成了一場撲空的武功。
↑清晨六點半的高美大橋上，除了遠山的寧靜日出之外，一輛輛的砂石車經過時把橋面震動的上下搖晃，動靜之間一整個不真實。
↑其實是因為一開始錯過五公山的入口而拍到這張照片的，人來橋不空，仰視讓茂林橋變得壯觀。
↑看到這個地標美雅谷和龍頭山的地標就快接近入口了，取左直上，約莫在騎個五分鐘吧( 不確定 )，再遇到一個三叉路時，千萬記得往左手後方那條繼續上行。
↑一座茂林橋可以有如此多種的面貌大概也只有健行或是騎單車才得以窺見。
↑不同於台東的利嘉林道和知本林道，往五公廟途中的視野極為開闊，多的是我叫不出名字的山頭。
↑沒多久就有陡坡在打招呼了。
↑這個角度又讓我再次想到九份的不厭亭。
↑前半段的林相其實還好，和大漢林道有點類似。
↑其實我也知道此行就是來練武功和看油桐的，一開始的滿地油桐讓我對山頂的花況有了期待，只是…
↑多次騎乘林道的經驗告訴我，想拍什麼就要立刻下拍來，沒有回來再拍這件事，不同的光影帶來的是不同的視界。
↑此處仍可眺望多納高吊橋。
↑在桐花尚未憔悴或乾枯之前都是最美的。
↑看到這台停在轉角的休旅車時我以為是健行客的車，再看到早已扁平的輪胎時，我已經無法確定車主是誰了。
↑後半段林相逐漸恢復水準，當然，坡度也是。
↑這樣的面貌才是林道真實的面目，這樣的林相往往都是要超過海拔八百公尺以上才得以窺見。
↑假日來爬山的人其實還不少，多的是開休旅車的，騎單車的只有我一人。
其實沿途有兩處叉路，第一次和車主會面就是他停在抉擇該向左或向右的路口，我走右，他開左，顯然他錯了。這也不能怪他，因為沿途真的一個指標都沒有，我的抉擇經驗就是若是路面看起來較新或是青苔較多就不是正途。
↑才遇見了一台全新的 BMW X5，沒多久撞見一台 Volvo XC60，白色的車開在林道裡就像是在拍汽車廣告似的，很優雅。
↑抵達此地時，坡度開始下滑，加上這些設施以及廢棄路標，讓我停了好久決定要不要往下騎。
↑終究還是往下滑了下去。
↑經過兩個多小時的折磨，終於抵達五公廟，大廳中央供奉「儒釋道耶回」，即是孔子、釋迦摩尼佛、老子、耶蘇、阿拉五位聖者，故稱五公廟)，沒有人，有沒有桐花，只有五公在這裡和平共處。
↑停留不到十分鐘，留下這張紀錄後隨即離開。
↑老實說，少了油桐花，這裡的氛圍並不會讓我想要久待。
↑原路折回就必須面對剛剛下來時遇到的超級陡坡。
↑回程看到了風景又不同於來時路。
↑下山時開Volvo XC60的山友似乎因為一直打滑而把速度放慢，大概只有這個時候是我的登山車的價值可以勝過他的地方。儘管我也因為煞車過熱而停下來兩三次。
ㄒ快到山下時，索性用山泉水把單車的汙泥清洗乾淨。
↑大概是因為水分流失太多，只要看到水就會有股吞口水的衝動。
↑紀錄完最後不知名的花朵，結束今天的騎乘。
◎感想：五公廟這條林道真得就是來練武功的，當然若只是要賞油桐，車子可以開到網仔山登山口再往下走，全長約莫10公里的騎乘，其後段林相還不錯，雖然不到令人驚豔，但是仍時值得一遊。
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