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在南方,我租了個小空間,對我而言,那幾乎是每回單車騎乘的轉運站和出發點。
往往,我會於前一晚從遠方回到南方,然後於隔天的清晨獨自出發前往陌生的林道,或是吆喝車友一起騎上熟悉的北大武。這樣的日子過了許久,直到日前和房東改租約,驚覺離第一次簽租約的時間已經過了九個春夏秋冬,這麼長的歲月除了換來房東給予房租減收四分之一的優惠外,以生命的長度來說,亦可輕易換算出自己持續騎單車也超過八分之一的年歲了,儘管這樣的騎乘的經驗和很多人比起來仍是不足掛齒,我仍是慶幸著自己能維持著這樣的習慣,定期在踏板上轉動也讓我有機會換了幾輛不同的單車、遇見幾位和善的車友、騁馳幾條美麗的林道…

隨著新生命的誕生,以往熟悉的騎乘節奏早已靜止,取而代之的是睡眠不足以及肌力退化,就在我以為我必須暫時告別單車之際,每週五的休假讓我彷彿又回到轉運站重新發車,只是,這回是直達,出發和終點都遠離南方了。
以往,我習慣了 1 小時內完成 12 公里騎上海拔 700 公尺的強度,到了台南,發現少有海拔 700 公尺的山可以騎乘,當別人告訴我台南有哪些路線可以練爬坡時,我打從心裡只是覺得「還好」,不是我自大,而是我無知,然後陸續知道梅嶺、烏山都是會讓人列入避騎名單的地方,爬坡時的急促喘息以及無止盡的髮夾陡彎是唯一可以真切感受到自己存在的時空,在那當下,要做出「放棄」還是「繼續」的決定其實變得十分容易,一條山路就可以看到自己的強度和弱點,當下要無視的只剩下碼錶時間。
最後,我停在龍湖寺前,汗流不止地喘息著,我抬起頭看著眼前高聳的大佛像,觀音大佛面帶平和,我的心跳也慢慢平靜,四周空無一人,彷彿遇見九年前獨自在台中大坑中正露營區爬坡的自己,那時候山頂沒什麼人,只有一隻小黑狗,兩兩相看,十足安靜。
我還好,也還好。

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↑以關子嶺碧雲寺為中心左去右回練一圈,認真騎的話,訓練量也足夠。

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↑非假日要找到車友一起騎還真是比10%的坡還要難!

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↑陰天的308高地看起來還真有惡地的感覺!

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↑第一次騎這條陡坡的車友,到老母宮時,應該很難不罵個F word的!

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↑厚德紫竹寺單程爬坡距離約5公里左右,爬升439公尺,平均坡度為8.6%,不少車友都下馬了!

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↑紫竹寺腹地廣大,加上健行步道環繞,假日可是熱門遊憩景點。

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↑176-2縣道的南化遊客中心是前往烏山厚德紫竹寺所謂的後山路線,坡度較緩,距離約七公里左右,連著地上的黃線走也是不錯的練車路線,後半段路況較佳。

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↑遊客中心有淋浴間倒是令我印象深刻。

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↑南化生態遊憩區是少數我看到無論是招牌或是意象都十分有質感的地方。

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↑後山路線雖然景緻不如屏東北大武,但依舊還是很不錯的獨騎路線。

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↑我一直找不到獼猴園的入口,不知是否已經封起來了?我只看到一隻獼猴在路邊與我對望。

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↑龍湖寺也是另一個車友們攻頂後休息的地方。

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↑多年前的中正露營區騎乘.....


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