將單車轉往賽嘉起飛場的交叉路口時，我突然想起了上週和某出版社總編輯會面時的一段對話。
當時，她一直以為我紀錄的那些單車路線都是我會重覆去騎乘和探索的地方，直到我說有些地方其實是不會再去第二次了的時候，她睜大的雙眼才稍微露出一點不可置信。
儘管很多人都說「有些事現在不做，一輩子都不會做了」，我倒是認為很多事做了卻也不會對自己的生活產生多大的改變，「結果」我們肯定會得到，比如說，這個盛夏會有更多的男男女女完成環島這件事，然而，「過程」卻是人人各殊，至少台9線和台11線就把經過花東部的單車客切割了出來，更別說這個氣節的風向了。
於是，我回想起了那些自己曾用不同交通工具走過的南方山巔和小徑，並且思索著「重遊」的可能性，然後，我選擇一個周六清晨騎著單車轉進我熟悉的山路口，毫無猶豫地。
曾幾何時，大家都把這樣兩側滿佈林蔭的公路稱作綠色隧道，駑鈍的我
找不出更具詩意的詞組，姑且只能稱它為187縣道上的某條不知名綠色
隧道。
找不出更具詩意的詞組，姑且只能稱它為187縣道上的某條不知名綠色
隧道。
我並不是在拓荒，那胎痕印證了某個人的曾經；我只是不經意路過，
然後遇見這條原始又罕無人跡的林道。
然後遇見這條原始又罕無人跡的林道。
面對單車客，那塊白底紅字的招牌在這片幾近荒無的飛行傘跳台上顯得不知所措，在土地使用權的尚未解決時，那些文字方塊都不再有任何意義了，而它也只能這樣老去，毫無選擇。
沿著墜落滿地的油桐花瓣山徑上爬到這裡應該還算愜意，對我而言，比較艱辛的卻是四個月多後的重大考試，我似乎已經聽見了自己急促的呼吸聲…
取景的時候，兩隻老鷹在上空循著熱氣流悠哉的上下盤旋，我突然
想起了上週在台11線台東沿路不斷看到的飄揚旗幟，內容約莫是寫
著鹿野高台飛行傘區舉辦的活動，對照名為「想飛的季節」的嘉年
華，我只能在這裡看著遠方。
想起了上週在台11線台東沿路不斷看到的飄揚旗幟，內容約莫是寫
著鹿野高台飛行傘區舉辦的活動，對照名為「想飛的季節」的嘉年
華，我只能在這裡看著遠方。
下山時，我和同行的B敘述了自己第一次玩飛行傘的奇特經歷，然而，
我卻忘了他是傘兵退伍的，我的高度彷彿決定了我的角度。
我卻忘了他是傘兵退伍的，我的高度彷彿決定了我的角度。
「對啊。」
「那妳肯定非常有耐心。」
「沒辦法，就是愛拍啊。」她笑著說。
有那麼一刻，我倆都聚焦著遠方，然後在風中輕輕按下快門，我彷彿為從前尚未騎單車的自己留下影像 ─ 同樣執著的姿勢和堅定的眼神、一樣選擇天一亮就開車前往陌生的境地…
在這座高台，俯仰之間，總能留下迥異的印象。
◎總騎乘公里數：70 km。
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1~2~檔門..跳!(傘兵才知道的術語) 賽嘉讓我想起當傘兵苦澀啃蠻頭的日子... 這就是青春阿!
「Are you ready?1..2..3..go」(這是在紐西蘭玩過高空跳傘才知道的術語) 「蠻」頭是啥啊?可以吃的嗎?我倒吃過很多拳頭啦..Orz 下次兩台雙避震車要去玩玩那條林道了!!
前兩個星期去台北萬里看那邊的飛行傘活動時， 還跟人聊到賽嘉。 回家後還懷念起以前去賽嘉時看到的那片遼闊的風景， 沒想到就在南方看到賽嘉了，呵~開心!
萬里也是北部飛行傘玩家的重地啊，至於賽嘉，現在已經是荒無一片了，或許以後賽嘉那裡的單車客會比飛行傘愛好者多也說不定..
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請問第一張照片在那裡拍的..? ^^
就是在賽嘉飛行傘起飛場啊!!
哈哈.. 修正..是第二張拉 上賽嘉飛行場路段是柏油路嗎? ^^
第二張是從東勢村往龍泉的路上，好像叫做187甲線吧。 上賽嘉飛行場路段是柏油路沒錯，約5-6公里連續上坡，清晨騎很涼爽，不怎麼會曬到太陽..
看到你的部落格有一種親新的感覺，好美！好自在！
和妳攻上非洲吉力馬札羅山的壯舉來比 我的單車紀錄好像變的很b咖啊..哈
總是驚異~你文字運境的表現 如曇昀舞袖般..讓人思緒一旦落入，彷如親至。
謝謝.妳客氣了.. 或許我只想換個和別人不一樣的方式紀錄騎乘的心得吧 當然，這樣的紀錄方式所花費的時間也多很多!!