我們去的地方不一定是挪威最美，但是，絕對是我們此行最美。
繼2019年瑞士自駕自助旅行兼親子健行後(精彩遊記請點這裡)，時隔三年，依舊是選擇歐洲為目的地，尤其挪威豐富的各式地形和壯闊美景不僅適合自駕，更適合安排親子健行。此行在羅浮敦群島自駕待了4天，安排一趟健行，回到挪威中南部後的自駕13天則安排了四趟健行，私心期待每一段都可以是小子成長的記憶和養分。
在行程的安排上，約莫是以三天為一個間隔安排一趟健行，路線難度多為中等，行前訓練上，小子每週兩堂游泳課加上每月至少長時間健行一趟，佐以老爸網球教學的間歇訓練，體能上沒太大問題，雖然個人僅完成百岳三十座，但是平日維持運動強度，女王也維持著自己的訓練節奏。
此行五趟健行中，個人認為：最美的非羅浮敦群島Reinebringen健行莫屬、最震撼的為挪威三大奇岩之一的佈道岩/聖壇岩Preikestolen 健行、最難走的乃Åndalsnes的Rampestreken健行、最讚嘆的為Jostedalsbreen(約詩達特冰河)分支Nigardsbreen 冰河前端健行、最舒適的是卑爾根Fløyen健行，以下就分篇介紹，走完這五條，親子關係應該會在上山下山不斷的對話與野外觀察中更為緊密。
▲Reinebringen健行3D軌跡圖(只記錄到去程)
▲此行6月19日啟程，早在半年前就訂好阿聯酋航空經由杜拜轉機往奧斯陸的來回機票，記得出發前一個月再查機票價格已經貴了兩萬元，此外挪威國內線則訂了SAS航空奧斯陸往返Harstad/Narvik Airport的機票，租車也分羅浮敦群島以及挪威中南部兩段租，至於租車心得後續會繼續分享。
▲當初和Enterprise預定的是Volkswagen Passat Estate車款，結果意外地拿到新車般的SkodaSuperb柴油版本(里程數才4000多公里)，該車搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎，最大馬力為190hp、加上最大扭力為40.8kgm，那種舒適的駕馭感以及羅浮敦群島優秀的道路路面品質，真的讓人覺得當下開車真的就是一種享受。
▲六月底羅浮敦群島已經永晝，生平第一次遇不到天黑黑，剛開始的難以置信慢慢變成生理時鐘的習性，沿途的美景進到羅浮敦的範圍後開始大鳴大放，左看右看，前驚後呼，不知不覺已經晚上11點多了，
▲待回到魚村民宿，大夥準備好簡單泡麵晚餐已經是晚上12點09分了，永晝下的晚餐一點都不寂寥，五官當下得到最大的滿足。
▲隔天由民宿前往Reinebringen登山口一小時車程途中，天氣無比晴朗，眼前就像上百張精挑細選的幻燈片在輪播著，只差沒定格。
▲Reinebringen登山口健行手繪路線簡介，車可以停在紅色星號處(一個很好逛的紀念品店，記得要上廁所)，當然往前繼續開可以抵達公有停車場(藍色三角形方向)，一樣都要收費，然後沿著綠色線條(E10公路旁的人行道)走約莫15-20分鐘可以抵達登山口(Hiking point)，即可看見綿延的階梯在前方等著。
▲紅色星號處停車費一次約450元台幣。
▲Reinebringen標準配備，視覺是無比立體和清晰，甚至有一種連空氣中的味道都不太一樣的錯覺。
▲眼前就是Reinebringen的登山口，從停車場來回約莫4.4km，上升高度：515m，挪威官方難度分級為紅色/困難級，我和小子從停車場到登頂用了1小時41分，回程就更快了些。
▲前段都是好走的階梯，也是爬百岳的我最討厭的階梯，一路陡上後，一轉身以為來到了阿朗壹古道。
▲沿途健行者不少，快登頂後的裸露感較大，小子似乎挺能適應高度的，在沿途阿公阿嬤哥哥姊姊叔叔阿姨不斷的鼓勵下，我倆先行登頂。
登頂的景色也無需贅言，真得只能屏息讚嘆著，然後眼球像是被釘住。
▲女王約莫慢個20來分後也登頂了。
▲夥伴們也上來了。
▲回程順道繞過去Å(奧鎮)看看，它是是羅弗敦群島最南端的小漁村，亦是世界上名字最短的小鎮。
▲回到今晚民宿，山頂雲霧在跳舞。
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