南方印象:林道秘境記錄

大雪山，大雪山，彷彿多唸一遍就會讓人啟動身體跟冷冽連結開關似的，然後預期楓紅會在滿山撒野。
事實上，11 月的大雪山僅是微涼，楓葉也因為溫度不夠低以及水氣不足而羞於見人。久聞大雪山 200 林道 50K 之後的精彩，甚至可以順登北三錐山，於是 4+2+2 不再等於 8，而是開車掛上單車再步行，以一種最慢的速度好好享受大雪山的一切。

清晨，正當兩位大叔騎著摩托車在原始路面的小關山林道上緩慢爬升時，「關關難過關關過」應該是我出現在我腦海最多次的字句，除了眼前顛簸的 27 里林道這關之外，尚有最後兩公里爬升 800 公尺才可登頂小關山這一關。

若你/妳有機會在山裡的夜晚和一位真正的布農族獵人燒著柴火，對著山羌頭燻煙，你/妳會跟聊什麼？
那是我從來都沒想像過的場景，卻這麼偶然在秋日部落獵人小旅行中撞見了。

    
「拖車式攜車架」對於愛騎登山車探索高山林道的我而言向來是很重要的，不僅有其安全性和便利性，同時也為後座空間有限的 NX 200 在全家出遊時，仍可保有很大的空間運用彈性。由於攜車架類型眾多，如何挑選不能說是一門學問，但是至少要去學著點的，因此，從最「適合」自己的攜車架這個出發，以下就把為何入手拖車式攜車架的歷程分享給大家參考。

應該是習慣清晨單攻百岳的微涼了，決定在八月的某個正午縱走「劍龍陵-半屏山茶壺山」其實無關勇氣，只因環島旅程到了瑞芳。對一個南部人而言，瑞芳就是遠方，賦予每一趟旅程最深刻的印記就是先出發。
只不過，才剛踏上南子吝步道，汗水像清水地熱泉源般湧出，連一絲蘇澳冷泉的想像都沒有。在東北角艷陽天下，我開始有點後悔了…

天地有大美而不言，人們總是這麼說!
挪威之大倒也不是旅人們用個兩三個禮拜就可以探索完的，於是我們往往跟著前人的腳步走著、繞著，然後試著透過自己的視野，用圖像和影片替那些山湖峽灣說點什麼話，說的出來的成了當下對大景的一聲聲讚嘆，說不出來的，則悄悄成了生命中的養分，或是個人遊記的篇章。

關於挪威公路之美，其實很多人都聽說過了，然而，挪威公路之寂寞卻也不是這麼多人體驗過 ─ 說寂寞是因為很多時候都是擔任司機的我默默穿過一座又一座的山、經過一片又一片的湖泊，然後一次一次喚醒車上的夥伴張開雙眼面對大景，甚至讓乍醒的夥伴分不清眼前的壯闊景致是夢還是境。
挪威山路不僅蜿蜒，更多是上下起伏，在山路狹窄到可以看到來車駕駛容貌的當下才發現自己也不是個麼孤單，孤單的其實是公路，旅人只是讓挪威公路喧嘩了一點，好讓公路上所有的一切不再這麼寂寞。

冰河前緣走一趟，四季也輪了一回!
作為歐洲大陸面積最大的冰河Jostedalsbreen(約詩達特冰河)分支之一的Nigardsbreen冰河肯定有其壯闊之處。這回挪威自駕，Nigardsbreen冰河親子健行算是比較平易近人的行程，尤其剛從絕美的松恩山路 (Sognefjellet)經過，高山的雪立刻換變矗立眼前的冰河總有那麼一點不真實。

我們來聖壇不佈道，只想尋求山之道。
抵達聖壇岩/佈道岩（Preikestolen）的前進基地Jørpeland這個小鎮時，已接近傍晚，雨已經下了整整超過12小時，作為此回挪威自駕最後一次的健行，心中對於雨停的渴望遠遠超過我每一次的等待晴天祈禱。

關於挪威租車自駕的經驗談，網路上有一些分享，今天來聊聊有點不一樣的，尤其是親子自駕，也許，有一天可以幫助到要去挪威自駕的您。
此趟挪威自駕，我們一行 8 人共 19 天的行程中，租車分為羅浮敦群島以及挪威中南部兩段租車，每段各租兩台車，一台車四個人，四咖行李箱。