南方印象:林道秘境記錄

84 公路其實是一條很寂寞的道路 ─ 無論是白天或是夜晚。
說寂寞並不是因為它的漫長，而是過分安靜，大多時候，整條四線道就只有我獨自滑行，彷彿油門再踩重一點，我就要起飛而離開南方了。

印象中，上一回讓網誌空白這麼長的一段時間已是很久以前的事了，我
不是懶惰，更不想隨便敷衍自己。就像人們說的，廣告很多其實沒關係

面對陌生的旅人，我們常常不知所措，就像沿著海天一線的南迴公路前進途中，我多麼想搖下車窗豎起大拇指給予那些正在履行單車環島試煉的旅人一股無聲力量，儘管那是永遠都不會有交集的對話和眼神，然而，心裏頭大抵只是希望她(他)們旅途平安，一路「順風」。

關於海，妳是用看的還是用聽的？
對大多數的人而言，海不過就是海，只要海平面為目光所及，浪潮聲大抵也不遠矣；還有少部分的人，要聽或是看，她(他)們其實別無選擇，人們說那就是缺陷，不管是先天的還是後天的。

關於男生愛面子這件事應該沒什麼好爭論的。
「具體定義不明，基本上意味給社會中每個人的尊重。」維基百科是這麼敘述面

很多人和事錯過了就再也回不來了，這樣的老生常談妳明白的很 ─ 那人，有可能是一個遠走異國的老朋友；那事，或許是人生中一次幾近成功的契機。只是，生命中的不可逆盜走了妳重新編織想像的機會，妳以為自己會很堅強，直到在街頭老是被陌生的冒失鬼擦肩而過，甚至無間的挫折感讓生活步調幾乎停滯，妳才想還有重遊這回事。
在重遊之前，妳決定先出走。

“Life is joyous in its vitality, and vitality is motion when time is forgotten.” - Maria.
就像我那幾回的摔車瞬間，我幾乎都是在一聲轟然巨響之後以一種極迅速動作從地上爬起來( 我突然想起車友 S ，上回他在南橫被對向來轎車越線對撞而當場昏迷了十來分鐘，他說若死亡真的有什麼感覺的話，大概也不過就是如此，人生彷彿已沒什麼好恐懼的了 )，而後，拍拍了灰塵，摸摸了傷口，慶幸自己還好好地活著。日子總是不盡人意甚至分離崩析的時候，我總會欣慰還有一個遠在另一個國度的朋友 ─ Maria ( 很多常逛這裡的人應該也認識她了 ).  

 
我真的以為傾聽是一種學問，而且需要學習。
身邊有幾位朋友其實是很懂得「聽」這件事的，或許那些朋友們深知活在苦楚中的人當下幾近喃喃自語的表情並不是要得到什麼弘法般的人生道理，只是想找個角落、找個人，然後證明這個世界並未徹底遺棄她(他)，這樣就足夠了。

我在台十八線的阿里山公路山頻頻回眺( 話說拍照的這個山頭隔天就因為大雨坍方了 )，嘗試尋找車友們熟悉的身影，然而，濃霧卻誇張地渲染了整座山頭，自己彷彿只是一片潑墨山水畫的點綴，此時，前不見古人，後不見來者，我只得繼續獨行。

再回到東部這座山城已經是好多年以後的事了。
我穿著西裝站在小站的月台，山風稀釋了盛夏的黏膩。若說旅行有什麼味道，那應該是月台上拎著背包的旅人拉長的孤寂背影，或者是車廂裡滿是穿著帆布鞋和熱褲的年輕旅者所深刻的夏天氣息，然而，我卻什麼都不是，只是依約來到了這間坐落於山腳下的學院，用約莫十五分鐘的時間包裝好自己，然後讓人仔細檢視我的忐忑，當然也解構我的期待。